2023 yılı itibari ile garanti edilen yıllık 25 milyon 550 bin araç garantisi aşıldı ancak Ulaştırma Bakanlığı bu tarihten itibaren Hazine ile araç başına yüzde 30 gelir paylaşımı yapmaya başladı. Firmaya 2024 yılı için 3 milyar 294 milyon TL fiyat farkı ödendi. Sözcü gazetesinden Başak Kaya’nın haberine göre, 1.4 milyar dolara mal olan tünelin, 2042’ye kadar Yapı Merkezi ve Koreli SK E&C firmalarınca işletileceğini hatırlatan CHP Erzincan Milletvekili Mustafa Sarıgül, “Tünelin ucu vatandaşın cebine çıkıyor. Araç garantisi sağlanamadı, 800 milyon dolar vatandaşın sırtına yüklendi” dedi.

“TL’YE SABİTLENMELİ”

Sarıgül şu ifadeleri kullandı: “Yedi yıl garanti araç sağlanamadı, 800 milyon dolar vatandaşın sırtına yüklendi. 2023 yılında ise garanti araç sayısı aşıldı, araç başına yüzde 30 gelir paylaşımına geçildi. 2024 yılında 25 milyon 888 bin araç garantisi verilirken 27 milyon 714 bin araç geçişi sağlanmış. Tam milletin sırtından düşecekler diyoruz. Bu defa da fiyat farkı vatandaşın sırtına yükleniyor. Burada şirket kazanıyor, Hazine kazanıyor sadece vatandaş kaybediyor.”

2042 yılına kadar yapımcı firmanın işleteceği tünelde ödemelerin her yıl katlandığını aktaran
Sarıgül, “Dolar üzerinden geçiş ücretleri belirlenmeye devam edilirse, yıllık 30 milyon araç geçişi de sağlansa milletimiz ödemeye devam edecek. Deli Dumrul projelerinde geçiş ücretleri TL’ye sabitlenmeli” diye konuştu.